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اللغة العربيةÍndice:
O que é o B.U.D.S.?
Quais são os requisitos mínimos para instalar o programa BUDS?
O que é a «chave de licença para o BUDS»?
O que é a «chave de licença Megatech»? Com que validade posso
comprar as chaves de licença? Já
tenho todo o equipamento. Vendem-se chaves de licença para o BUDS separadamente?
Como se atualiza o sistema?
O que é necessário para o diagnóstico de veículos BRP de 2 e 4 tempos?
Que modelos e anos de lançamento são suportados pelo adaptador MPI?
O que é o B.U.D.S.?
O B.U.D.S. (BRP Utility and Diagnostic Software) é um software de diagnóstico abrangente e multilingue que lhe dá uma visão sobre os módulos eletrónicos da BRP.
Utilizando o programa B.U.D.S., pode:
- Editar informações do veículo
- Testar, adicionar ou remover chaves DESS
- Ajustar parâmetros do motor
- Ativar saídas do módulo
- Parar o motor
- Monitorizar parâmetros do veículo
- Resolver falhas do veículo
- Substituir um módulo
- Atualizar o software do módulo e/ou dados de
calibração - Ler e reiniciar dados históricos
- Guardar informações do veículo no disco
- Imprimir informações do veículo
Quais são os requisitos mínimos para instalar o programa BUDS?
Para instalar o B.U.D.S. (Bombardier Utility and Diagnostic Software) necessita de:
- Processador 486 ou superior (recomenda-se Pentium).
- Microsoft Windows 95/98, NT 4.0, ME, XP ou Windows 2000 ou superior.
- 4 Mb de RAM (recomenda-se 16 Mb ou superior).
- 10 Mb de espaço no disco rígido (compacto).
- Unidade de CD-ROM. (opcional)
- Ecrã com resolução VGA ou superior (SVGA).
- Rato ou outro dispositivo apontador.
- Uma porta USB livre.
O que é a «chave de licença para o BUDS»?
Esta é uma chave de licença de revendedor necessária para «desbloquear» o programa BUDS.
Licença de concessionário (modo de diagnóstico padrão):
- Skidoo - diagnóstico de motos de neve,
- SeaDoo - diagnóstico de barcos,
- PWC - diagnóstico de motos de água,
- ATV - diagnóstico de quads,
- Roadster - diagnóstico de triciclos,
- SSV - diagnóstico de Side-By-Side.
A BRP fornece chaves de licença para concessionários autorizados, para determinadas marcas, que são assistidas pelos concessionários. Por exemplo, o concessionário «ATV» não pode prestar assistência ao «Roadster» ou «SSV», porque não consegue ligar-se ao sistema! Ou, o concessionário «PWC» não pode prestar assistência a «ATV» ou a qualquer outro.
Podemos fornecer todas as chaves de licença para adaptadores MPI-1, MPI-2 e MPI-3 existentes para TODOS os produtos BRP! Chaves de licença com qualquer período de validade.
O que é a «chave de licença Megatech»?
A chave de licença «MEGATECH» é uma opção de licença que oferece grandes oportunidades, que não estão disponíveis para os concessionários!
MEGATECH - uma chave de licença dos desenvolvedores do programa BUDS. Esta chave não está disponível para concessionários e distribuidores da BRP.
A chave de licença foi concebida para a configuração avançada das unidades eletrónicas, bem como para limpar o histórico e as informações dos blocos e para recuperar de atualizações incorretas dos blocos.
A chave de licença Megatech (modo de diagnóstico avançado) inclui: Todas as licenças de revendedores (SkiDoo, SeaDoo, PWC, ATV, Roadster, SSV), licença de programador, licença de engenheiro, chave de licença Megatech. Principais funcionalidades
da Megatech:
- Alteração do número VIN e do MODELO.
- Configurações avançadas.
- Visualização de histórias em horas, em vez de percentagem.
- Ativar/desativar o DESS
- Alterar o tipo de chave (normal, aprendizagem, aluguer)
- Limpar o histórico de bloqueios do ECM e MPEM.
- Limpar as unidades ECM, MPEM e CLUSTER «como novas» (zerar as horas para 4-TEC).
- Visualização de mais blocos de informação.
- Instalação do Código de Segurança.
- Edição de curvas para veículos de 2 tempos (SeaDoo, SkiDoo) e o novo E-TEC (SkiDoo).
Chaves de licença com que validade posso comprar?
Pode adquirir chaves de licença com as seguintes validades:
- 1 ano;
- 2 anos;
- 5 anos;
- 10 anos;
Durante a compra do equipamento de diagnóstico, pode especificar a validade da chave de licença de 1, 2, 5 ou 10 anos.
Já tenho todo o equipamento. Vendem chaves de licença separadamente para o BUDS?
Sim, pode comprar-nos apenas uma chave de licença para o BUDS.
Registe-se no nosso site e envie uma mensagem privada ao administrador do site. Na sua mensagem, inclua o número de série do seu adaptador MPI-2 e o tipo de licença que pretende comprar.
Em resposta, enviar-lhe-emos uma lista de preços das licenças.
Como atualizamos o sistema?
Para os nossos clientes, estamos a disponibilizar acesso ao nosso site FTP, que contém uma quantidade surpreendente de materiais! Todo o software BUDS mais recente, manuais de manutenção, dezenas de ficheiros PDF e boletins! A pasta
especial «ATUALIZAÇÕES» contém todas as atualizações lançadas após o lançamento do software mais recente. Qualquer cliente pode descarregar esta atualização e adicioná-la manualmente ao programa. A próxima versão do novo programa inclui todas as atualizações.
Ao registarem-se no nosso site e subscreverem as atualizações, os nossos clientes recebem informações sobre atualizações de software. Para os nossos clientes, as atualizações são fornecidas gratuitamente, para sempre.
O que é necessário para o diagnóstico de veículos BRP de 2 e 4 tempos?
Perguntas muito frequentes sobre qual a versão do BUDS e que equipamento utilizar para diagnosticar veículos BRP.
Para o diagnóstico de veículos de 2 tempos é necessário:
- Adaptador CAN MPI-2 ou MPI-3 (para o diagnóstico de 4-TEC, E-TEC).
- DESS POST (para o diagnóstico de veículos de 2 tempos EFI, DI, RFI, chave de registo para 2 tempos e
4 tempos).
- Cabo 2-T (para ligação do DESS POST aos veículos).
- Chave de licença para o BUDS.
- Software B.U.D.S.
Para o diagnóstico de veículos de 4 tempos é necessário:
- Adaptador CAN MPI-2 ou MPI-3 (para o diagnóstico de 4-TEC, E-TEC).
- Cabo CAN (para ligação do MPI-II aos veículos).
- Para SeaDoo e SkiDoo DESS POST (para o diagnóstico de veículos de 2 tempos EFI, DI, RFI, chave de
registo para 2 tempos e 4 tempos).
- Chave de licença para BUDS.
- Software B.U.D.S.
Desenvolvemos um DESS 4-TEC, que reduz o custo do equipamento para quem não trabalha com motores de 2 tempos.
Em todos os modelos "I-control" - GTX Limited (iS) e RXT (iS), as chaves DESS são codificadas diretamente no leitor do Jetski, sem leitor auxiliar (incluindo todos os Jetboats 1503-210 e 230, anos 2010-2012).
Para todos os veículos CanAm é necessário:
- Adaptador CAN MPI-2 ou MPI-3 (para o diagnóstico de 4-TEC, E-TEC).
- Cabo CAN (para ligação do MPI-II aos veículos).
- Chave de licença para o BUDS.
- Software B.U.D.S.
Que modelos e anos de lançamento são suportados pelo adaptador MPI?
Isso depende do modelo do seu adaptador. Atualmente, existem dois modelos de adaptadores: MPI-1 e MPI-2.
MPI-1 - o adaptador antigo, capaz de funcionar em três protocolos principais: KW2000-250k, DESS, 947-DI. Comunica com o computador através de RS-232, também chamado de porta COM. Suporta quase todos os modelos 4-TEC, que suportam a taxa de transmissão de 250k do protocolo KW2000, bem como toda a linha de tecnologia de 2 tempos. Devido à falta do protocolo KW2000 com taxa de transmissão de 500k, não é capaz de lidar com a tecnologia E-TEC e alguns modelos de ATV Can Am.
MPI-2 - um adaptador USB moderno, que utiliza o protocolo CAN, suporta velocidades de transferência de 25 a 1000 k. Para o diagnóstico de veículos BRP, são utilizados o KW2000-250k e o KW2000-500k. Como unidade autónoma, suporta veículos 4-TEC e E-TEC, sem a possibilidade de registar chaves. Com o prefixo DESS Post, é capaz de registar as chaves e pode servir toda a gama de veículos BRP, incluindo os modelos antigos, tal como o seu irmão mais novo, o MPI-1.
MPI-3 - Versão mais recente do dispositivo de diagnóstico OEM da BRP. Suporta uma taxa de transferência mais rápida, protocolo USB 2.0, novo microcontrolador de 32 bits,...
O adaptador MPI-1 já não é suportado pelo software.
O software mais recente, o B.U.D.S., funciona apenas com o adaptador MPI-2.